Cannage
Manuel ou mécanique
Ce guide vous permet d’identifier la différence entre les types de cannage.
2 grandes catégories de technique de montage : le cannage traditionnel ou le cannage mécanique.
Si l’on veut établir un parallèle, la technique traditionnel est au cannage ce que le “sur mesure ” est à la couture. Le cannage mécanique s’apparentant , lui, au “prêt-à-porter “.
Identifier le type de cannage permet de mieux comprendre la différence de prix et d’avoir un language commun avec nos canneur.
Un cannage traditionnel brin par brin, entièrement manuel, beaucoup plus long à réaliser, sera plus onéreux qu’un cannage mécanique. Et plus encore pour un cannage de dossier en chevillé/collé.
Identifier le type de cannage permet aussi d’éviter se faire rouler dans la farine tant ces métiers sont parfois exercés sans qualification.
Car on ne peut, quoi qu’il en soit, décider de choisir une technique plutôt que l’autre : c’est la conception du châssis qui détermine et impose la technique à appliquer.
Cannage manuel
Y a-t-il des petits trous sous la canne qui sert de garniture ?
En dessous, les trous débouchent-ils ?
Voyez-vous sur le dessous du rotin entre les trous et des petits noeuds ?
Sur le dessus, y a-t-il des petits ponts (boucles) qui maintiennent la garniture ?
Si vous répondez oui à toutes ces interrogations, il s’agit d’un cannage manuel.
Le cannage manuel est réalisé en tissant brin par brin à travers des trous percés tout autour du cadre du siège. Ces trous sont bien visibles sur le pourtour du châssis, et c’est par eux que chaque brin de canne est passé manuellement.
Un des signes distinctifs du cannage traditionnel se trouve sous le siège. Si vous observez l’envers du châssis, vous devriez voir que les trous traversent complètement le cadre. Entre ces trous, vous pourrez remarquer des petits nœuds de canne, qui sont les points d’attache des brins utilisés pour le tissage. Ces nœuds sont caractéristiques d’un travail fait main.
Sur la surface du cannage, vous devriez voir de petites boucles ou ponts qui maintiennent les brins en place. Ces boucles relient chaque brin de manière à renforcer la structure du tissage. Elles sont le résultat d’un travail minutieux et soigné propre au cannage manuel.
Cannage mécanique
Pour reconnaître visuellement un cannage industriel (ou cannage mécanique), plusieurs signes distinctifs peuvent vous aider à le différencier du cannage manuel.
Le cannage industriel est réalisé à partir de morceaux de cannage pré-tissé, vendus en rouleaux. Ces morceaux sont simplement découpés à la dimension souhaitée, puis sertis et collés dans une gorge creusée dans le châssis du siège. Contrairement au cannage manuel, le tissage n’est pas fait brin par brin.
Sur un siège doté de cannage mécanique, le châssis ne comporte aucun trou autour du pourtour. Cette absence de trous est l’un des indices les plus fiables pour reconnaître un cannage industriel, puisque ce dernier n’exige pas de perçage pour faire passer les brins de canne.
La finition du cannage industriel est assurée par un brin de moelle de rotin qui est également serti et collé dans la gorge. Contrairement au cannage manuel, ce brin de moelle ne comporte aucune petite boucle visible autour de l’assise, ce qui le rend facilement identifiable.
En observant le dessus du siège, vous constaterez que le pourtour du cannage est continu. Il n’y a pas de petits ponts ou boucles comme dans un cannage traditionnel. Le jonc du pourtour est simplement coincé dans une rainure taillée dans le cadre, ce qui crée une apparence plus lisse et uniforme.
Sous le châssis d’un siège avec cannage industriel, le bois est généralement vierge, sans trous, nœuds ou gorge visible. Cela contraste fortement avec le cannage manuel, où les trous traversants et les petits nœuds sont visibles sous le siège.
Pour reconnaître visuellement un cannage industriel, vérifiez si le châssis ne comporte pas de trous autour du cadre, si le tissage est fait à partir d’un morceau de cannage pré-tissé, et si la finition est assurée par un brin de moelle sans boucles, coincé dans une gorge. L’envers du châssis doit également être lisse et exempt de tout signe de fixation.
Choisir entre le cannage traditionnel ou le cannage industriel
Si le cannage industriel est une matière première justifiée sur la chaise ou le fauteuil conçus pour lui, il est cependant utilisé sur des pièces traditionnelles en faisant croire à du véritable cannage tissé brin par brin.
Il n’y a rien à dire si le client, une fois prévenu et bien informé, donne son accord.
Mais ce n’est souvent pas le cas.
Il se retrouve ainsi avec, non seulement un siège mal canné, mais aussi le plus souvent abîmé car pour faire tenir ce cannage dans les trous, il est employé à profusion de la colle, de grosses chevilles de rotin ou de bois, sans compter les agrafes, les clous etc.
Parfois, le travail est si bien fait qu’il est difficile à un non professionnel de faire la différence, aussi bien du dessus que du dessous. Il va de soi que le temps d’exécution est beaucoup plus rapide.
